實干啟新程，強大的建造實力，讓舟山長宏國際在2025年一開年，就迎來了訂單“開門紅”。

近日，長宏國際喜獲歐洲兩大知名船東共計18艘集裝箱船造船合同，分別是與地中海航運（MSC）簽署4+2+2艘22000箱LNG雙燃料集裝箱船訂單、與希臘最大航運公司之一George Economou旗下TMS 集團簽署10艘11400箱LNG雙燃料集裝箱船訂單。

此次與地中海航運簽約的22000箱LNG雙燃料集裝箱船，不僅是長宏國際目前承建的最大、最先進的集裝箱船型，也是浙江省在建的最大的船型項目。這是雙方繼10艘11500箱、10艘10300箱、12艘19000箱LNG雙燃料大型集裝箱船項目的再次合作。長宏國際已成為地中海航運在全球最大的造船合作伙伴。

與George Economou簽署的新造船項目，則是雙方的首次合作，該筆訂單也是George Economou在時隔四年后重返集裝箱市場訂造的第二批箱船，更是其首次投資建造雙燃料集裝箱船。TMS作為希臘最大的船舶運營商之一，擁有包含干散貨、油運、液化氣、海洋工程等多個板塊共計7家公司，船隊數量超過100艘，絕大部分為油船、散貨船和LNG運輸船。

此次兩個集裝箱船項目，均由中集船舶海洋工程設計研究院（CIMC ORIC）自主研發，擁有完全的知識產權。其中，22000箱集裝箱船船型總長366米，型寬61.3米，型深33.2米；11400箱集裝箱船總長299米，型寬48.2米，型深27米。

此批新造船合同的成功簽約，彰顯了長宏國際在超大型LNG雙燃料集裝箱船領域的技術實力和生產能力，標志著長宏國際已躋身國內一流造船企業隊列。憑借著這兩個訂單，公司在集裝箱船的細分市場里，手持訂單位列全球第三。

未來，長宏國際將繼續致力于技術創新和質量提升，為全球航運業提供更環保、更高效的運輸解決方案。