今年9月是第46個(gè)全國(guó)“質(zhì)量月”， 主題是“增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展”，自月初起，長(zhǎng)宏國(guó)際本部修船系統(tǒng)就全面啟動(dòng)“質(zhì)量月”活動(dòng)，發(fā)動(dòng)全員積極參與質(zhì)量管理工作，持續(xù)增強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，營(yíng)造“質(zhì)量至上”的良好氛圍。

9月1日，在生產(chǎn)車(chē)間、辦公場(chǎng)所和碼頭前沿等處，懸掛“質(zhì)量月”宣傳標(biāo)語(yǔ)，拉開(kāi) “質(zhì)量月”活動(dòng)序幕。

隨后，活動(dòng)從六個(gè)方面展開(kāi)：

一、編寫(xiě)《油船結(jié)構(gòu)修理質(zhì)量要點(diǎn)》培訓(xùn)資料，全方面提升油輪修理質(zhì)量。在修船系統(tǒng)職能部門(mén)、車(chē)間、施工隊(duì)和項(xiàng)目組開(kāi)展多次培訓(xùn)及書(shū)面考試。使參培人員基本掌握油輪結(jié)構(gòu)主要節(jié)點(diǎn)的損傷破壞等常見(jiàn)問(wèn)題的修理方案和質(zhì)量要點(diǎn)，為后續(xù)油輪修理質(zhì)量控制和交付驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。

二、對(duì)鋼結(jié)構(gòu)、鐵舾裝、銅工和電舾裝等從事焊接作業(yè)分包方隊(duì)伍進(jìn)行訪談，了解不同工種持證、考證情況，并大力宣講基本工種行業(yè)法規(guī)要求。優(yōu)化公司焊工管理制度，采取入廠摸底考試、船級(jí)社考證、持證上崗、二維碼標(biāo)識(shí)、焊接作業(yè)和報(bào)檢實(shí)名制等模式。

三、將焊工管理納入修船供方考核范圍，出臺(tái)《修船焊工管理規(guī)定》，夯實(shí)焊工管理基礎(chǔ)，提高公司焊接質(zhì)量水平。

四、在單船項(xiàng)目開(kāi)展“嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律，規(guī)范施工過(guò)程管理”專(zhuān)題質(zhì)量整治。規(guī)范項(xiàng)目過(guò)程控制，提高報(bào)檢合格率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)一步提升船東滿(mǎn)意度。

五、做好船東滿(mǎn)意度統(tǒng)計(jì)分析工作。征詢(xún)船東對(duì)鋼結(jié)構(gòu)、涂裝、機(jī)械、電氣施工質(zhì)量滿(mǎn)意度，根據(jù)《船東滿(mǎn)意度調(diào)查表》的書(shū)面評(píng)價(jià)，制定整改措施。對(duì)修船優(yōu)質(zhì)客戶(hù)長(zhǎng)隆公司、MSC、陽(yáng)明公司和俄羅斯、挪威、伊朗等公司的船東代表和ABS、BV、CCS、DNV、LR、NK等船級(jí)社的驗(yàn)船師進(jìn)行訪談，聽(tīng)取各方對(duì)我司船舶修理總體評(píng)價(jià)和建議，為精修船舶持續(xù)努力。

六、開(kāi)展質(zhì)量管理先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人評(píng)比工作，樹(shù)立標(biāo)桿，并進(jìn)行通報(bào)嘉獎(jiǎng)。

堅(jiān)守品質(zhì)筑質(zhì)量之基，精益求精行卓越之路是長(zhǎng)宏國(guó)際壯大發(fā)展和創(chuàng)造更大價(jià)值的不二選擇。本部修船系統(tǒng)借此次活動(dòng)，把品質(zhì)和質(zhì)量作為自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)持續(xù)改進(jìn)和卓越追求，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為長(zhǎng)宏國(guó)際修船高品質(zhì)、高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。